طبقة مفقودة

ما هي المشكلة؟

أثناء الطباعة ، يتم تخطي بعض الطبقات جزئيًا أو كليًا ، لذلك توجد فجوات على سطح النموذج.

الأسباب المحتملة

∙ استأنف الطباعة

∙ تحت النتوء

∙ الطابعة تفقد المحاذاة

∙ ارتفاع درجة حرارة السائقين

نصائح استكشاف الأخطاء وإصلاحها

Reقم بالطباعة

تعد الطباعة ثلاثية الأبعاد عملية دقيقة ، وقد يتسبب أي توقف مؤقت أو انقطاع في حدوث بعض العيوب في الطباعة.إذا استأنفت الطباعة بعد توقف مؤقت أو انقطاع التيار الكهربائي ، فقد يتسبب ذلك في فقدان النموذج لبعض الطبقات.

تجنب التوقف أثناء الطباعة

تأكد من أن الفتيل كافٍ وأن مصدر الطاقة مستقر أثناء الطباعة لمنع مقاطعة الطباعة.

تحت النتوء

يتسبب البثق في حدوث عيوب مثل الحشو المفقود وضعف الترابط ، فضلاً عن الطبقات المفقودة من النموذج.

تحت البثق

اذهب إلىتحت النتوءلمزيد من التفاصيل حول استكشاف هذه المشكلة وإصلاحها.

الطابعة تفقد المحاذاة

سيؤدي الاحتكاك إلى توقف سرير الطباعة مؤقتًا ولا يمكن للقضيب الرأسي المحاذاة تمامًا مع المحامل الخطية.إذا كان هناك أي تشوه أو أوساخ أو زيت زائد بقضبان ومحمل المحور Z ، فستفقد الطابعة المحاذاة وتتسبب في فقد الطبقة.

تدخل حامل التخزين المؤقت مع المحور Z.

نظرًا لتركيب حامل التخزين المؤقت للعديد من الطابعات على جسر الرافعة ، فإن المحور Z يتحمل وزن الفتيل الموجود على الحامل.سيؤثر هذا على الحركة حول محرك Z تأثير أكثر أو أقل.لذلك لا تستخدم الخيوط الثقيلة جدا.

فحص محاذاة القضيب

افحص القضبان وتأكد من وجود اتصال ثابت بين القضبان ووصلة التوصيل.وتركيب الجوز على شكل حرف T ليس فضفاضًا ولا يعيق دوران القضبان.

تحقق من كل محاور

تأكد من معايرة جميع المحاور وعدم تبديلها.يمكن الحكم على ذلك عن طريق إيقاف تشغيل الطاقة أو فتح محرك السائر ، ثم تحريك المحور X والمحور Y قليلاً.إذا كان هناك أي مقاومة للحركة ، فقد تكون هناك مشكلة في المحاور.من السهل عادةً اكتشاف ما إذا كانت هناك مشاكل في المحاذاة الخاطئة أو قضيب مثني أو محمل تالف.

تحمل

عند ارتداء المحمل ، يصدر صوت طنين عند الحركة.في الوقت نفسه ، يمكنك الشعور بأن الفوهة لن تتحرك بسلاسة أو يبدو أنها تهتز قليلاً.يمكنك معرفة المحمل المكسور عن طريق تحريك الفوهة وسرير الطباعة بعد فصل الطاقة أو فتح محرك السائر.

تحقق من الزيت

من الضروري جدًا الاحتفاظ بكل شيء مشحم في مكانه من أجل التشغيل السلس للآلة.يعتبر زيت التشحيم هو الخيار الأفضل لأنه رخيص وسهل الشراء.قبل التشحيم ، يرجى تنظيف قضبان وقضبان التوجيه لكل محور لضمان عدم وجود أوساخ أو فتيل على السطح.بعد التنظيف ، قم فقط بإضافة طبقة رقيقة من الزيت ، ثم قم بتشغيل الفوهة للتحرك للأمام والخلف للتأكد من أن سكة التوجيه والقضبان مغطاة بالكامل بالزيت ويمكن أن تتحرك بسلاسة.إذا كنت تستخدم الكثير من الزيت ، امسح القليل منه بقطعة قماش.

ارتفاع درجة حرارة السائقين

نظرًا لبعض الأسباب مثل درجة الحرارة المرتفعة لبيئة العمل ، أو وقت العمل الطويل المستمر ، أو جودة الدُفعات ، فقد ترتفع درجة حرارة شريحة محرك الطابعة.في هذه الحالة ، ستقوم الشريحة بتنشيط الحماية من السخونة الزائدة لإيقاف تشغيل محرك المحرك في وقت قصير ، مما يتسبب في فقدان طبقات من النموذج.

زيادة التبريد

أضف مراوح أو أحواض حرارية أو غراء مبدد للحرارة لشريحة المحرك لتقليل درجة حرارة عمل شريحة المحرك وتجنب ارتفاع درجة الحرارة.

تقليل تيار محرك المحرك

إذا كنت جيدًا في الإصلاح أو كانت الطابعة مفتوحة المصدر تمامًا ، فيمكنك تقليل التيار الدافع عن طريق ضبط إعدادات الطابعة.على سبيل المثال ، ابحث عن هذه العملية في القائمة "الصيانة -> خيارات متقدمة -> إعدادات الحركة -> Z الحالي".

استبدل اللوحة الأم

في حالة ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل خطير ، فقد تكون هناك مشكلة في اللوحة الأم.يوصى بالاتصال بخدمة العملاء لاستبدال اللوحة الأم.